Le projet de modernisation de la voie ferrée Thénia-Tizi Ouzou vient tout juste d’être lancé avec une année de retard supplémentaire après un premier report en janvier 2008, a appris TSA de source proche de la SNTF. En effet ce marché de 430 millions d’euros attribué depuis 2007 à un consortium international constitué par Texeira Duarte (Portugal), Ozgun (Turquie), Enyse (Espagne) et l’algérienne ETRHB, a été retardé une nouvelle fois pour des raisons de sécurité des chantiers en partie situés dans les monts de Sidi Ali Bounab limitrophes entre Tizi Ouzou et Boumerdes.
Il fallait en effet sécuriser cette partie très sensible à cause de sa réputation d'être très prisée par les groupes armés de l’ex-GSPC. Comme les sociétés étrangères préconisent à leurs salariés de limiter leurs déplacements, cela a contraint les autorités à procéder à la sécurisation de tout le périmètre des chantiers, d’où la complexité et le temps pris pour mettre en place cet important dispositif de sécurité.
Rappelons que l’essentiel de la modernisation et l’électrification de cette liaison ferroviaire consiste en la réalisation de deux viaducs et deux tunnels au niveau justement entre Tadmait (Tizi Ouzou) et Naciria (Boumerdes). Le projet devrait être livré dans un délai de 30 mois selon le contrat du marché.
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