PDG par intérim depuis mai, Mohamed Debouz sera confirmé à la tête d’Algérie Télécom  

c'est meme vital l'extention du métro. car l'investissement réalisé à ce jour ne répondra ni aux besoins du transport a alger dans sa nouvelle configuration ni aux besoins de rentabilité dans son exploitation. c'est justement de telles extention qui vont valoriser réellement le métro a alger et mette à niveau son exploitation commerciale. quand au délai de mise en exploitation de la premiere ligne, nous avons estimé les glissement a deux années en 2007. aujourd'hui sa mise en exploitation effective doit etre bloquée par une dispute interne de leadership du projet, maintenant qu'il est achevé les opportunistes qui ne vivent que du travail des autres vont s'emparer de gré ou de force du leadership du projet pour récupérer toutes les éventuelles récompenses (c'est pour cela d'ailleurs que des problèmes de dénonciation commence a apparaitre au niveau du projet.

du moment que ce ne sont pas des chinois !!!

Bonsoir, Je pense que le plus important, c’est qu’à chaque investissement étranger dans le pays l’Etat doit exiger (quand il le peut) un transfert de technologie. Et aussi former dans le management à l’étranger des gens, parce qu’une entreprise ne se gère pas par un ancien moudjahid ou ingénieur ou médecin. Et faciliter à ces gens diplômés et bien formés la création d’entreprise, pour absorber un peu le chômage, et transmettre à leurs tours leur savoir dans les universités, grandes écoles, centre de formation, etc… Mais il ne faut pas non plus que les futurs managers reviennent seulement avec une Audi, des valises de fringues et zéro formation.  A+

Bonsoir et bon thé. Avec jeux de mots. Bientot nos portables ne marcherons plus dans Alger la ville souterraine

Je souhaite de tout coeur que ce soit les Coréen qui prennent le marché, pas de travail aux personnes qui nous traitent de menteurs. Donnez le marché à l'autre c'est prendre le risque de subir des manoeuvres pour augmenter le pactole. Regardez où en est la construction du tramway d'alger.

Je suis tout à fait d'accord avec les commentaires ci-dessous, en plus si par extraordinaire nos responsables accompliraient un travail qui aille dans le bon sens, c'est quand meme pour ça qu'ils sont payés, ils voudraient pas des médailles en plus!

Nos dirigeants adorent nous annoncer des tas de projets couteux (et renumerateurs pour eux et leurs amis) comme si cela etait un exploit! Je peux etre moi aussi ministre, car j'ai des tas de projets couteux: une commande d'une centaine d'avions pour Air Algerie, l'extension de l'aeroport d'alger (3 emme terminal),commande de 3 ferry supplementaires,metro pour Oran, Annaba...., construction d'une dizaine de stades de foot de 50000 places....Voila je suis un super minnistre!! Par contre peu de mininistres se pressent pour nous nous annoncer la constructions d'usines avec des milliers d'emplois à la clef, la fameuse usine de montage automobile ,developppement de la filiere peche, l'autosuffisance en agriculture.... Cela rapporte surement moins de commissions

Au lancement des travaux du métro d'Alger on était bébé dans les landau, à présent on a perdu la presque totalité de nos dents.On a bien peur qu'à son ouverture on sera dans les tombeaux.

Un groupe hybride franco - coreen chargé de l'étude d'une autre chimère... Déçu, je suis! Au nom de la grande et inféctible amitiée arabo-barbare, c'est un bureau d'étude egyptien qui aurait dû être choisi

aha thoura on va voir la premiére ligne apré on va pensé a l'extension et aux autres lignes ....nan mais ils veulents nous faire une surprise, 4 lignes en méme temps; merci les loulous lol