Lynda Hanna
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Le projet de grand port du centre que l’Algérie envisage de réaliser au centre du pays refait surface. Des médias français et marocains ont notamment spéculé sur le retrait du projet aux Chinois, voire son abandon. Un haut responsable du secteur portuaire algérien a apporté une précision de taille : le grand port sera bel et bien réalisé, mais pas à El Hamdania, près de Cherchell, comme envisagé initialement.
Lundi, une source officielle algérienne a expliqué à TSA qu’il n’y a jamais eu de contrat entre l’Algérie et la Chine pour la construction de ce port, précisant que les Chinois voulaient le financer et obtenir le contrat de réalisation pour leurs entreprises et qu’ils n’étaient pas intéressés par une implication dans la gestion et l’exploitation de l’infrastructure.
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Le coût du projet est estimé à 5,1 milliards de dollars et l’Algérie n’a pas abandonné l’idée de se doter d’un grand port au centre du pays. « Le projet d’un grand port en eaux profondes dans la région centre n’a jamais été définitivement enterré. En plus d’El Hamdania, une autre réflexion a été engagée pour doter le pays d’une telle infrastructure », a indiqué la même source.
Lundi 9 juin, Abdelkrim Ghezal, PDG de Serport, l’entreprise publique qui chapeaute toutes les infrastructures portuaires d’Algérie, a révélé le nouvel emplacement envisagé pour le futur port en eaux profondes. Ce sera dans la wilaya de Boumerdès, à une cinquantaine de kilomètres de la capitale, a-t-il indiqué sur les ondes de la chaîne 3 de la radio algérienne.
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“Dans notre stratégie, on a prévu sa réalisation entre Cherchell et Boumerdès. Je crois que l’option de Boumerdès l’emporte, ça va être Dellys ou Cap Djinet”, a précisé le dirigeant de Serport, expliquant que “c’est le seul endroit abrité qui reste sur la côte algérienne”.
Le dirigeant de Serport n’a pas fourni d’autres détails sur les raisons ayant poussé le gouvernement à changer l’emplacement du futur grand port du centre, alors que des travaux d’extension ont été menés au niveau du port de Djen Djen pour lui permettre d’accueillir de gros navires.
Une étude a été lancée pour une nouvelle extension pour agrandir les capacités de Djen Djen et en faire un port en eau profondes afin que l’Algérie puisse accueillir, rapidement, des navires porte-conteneurs de grande taille, et éviter que ces derniers soient obligés de passer par les ports des autres pays, ce qui renchérit les importations du pays.
