Lynda Hanna
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L’Algérie a lancé le projet d’exploitation du gisement de fer de Gara Djebilet et la construction d’une ligne ferroviaire géante de 950 km pour relier cette mine à Béchar en passant par Tindouf.
Le chantier avance bien et un deuxième tronçon de 135 km entre la mine géante et Tindouf a été achevé dimanche 6 juillet. Une première depuis l’indépendance pour cette ville située à l’extrême sud-ouest algérien, qui a longtemps souffert du manque de grands projets de développement.
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L’économiste Brahim Guendouzi revient dans cet entretien sur la portée stratégique de ces deux projets pour l’Algérie.
L’Algérie a lancé en 2023 la construction d’une ligne ferroviaire géante de 950 km pour relier le gisement de minerai de fer de Gara Djebilet et Béchar. Un deuxième tronçon de 135 km cette ligne a été achevé dimanche 66 juillet. Quel est la portée stratégique de cette ligne ?
Le transport ferroviaire est un levier stratégique pour le développement économique et social de l’Algérie, du fait de l’immensité de son territoire. Le retard accusé depuis l’indépendance dans son réseau ferroviaire a fait que de nombreux sites et gisements ont été délaissés en raison de l’absence d’infrastructures de transport adéquates.
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Aujourd’hui il y a une volonté politique pour ériger un réseau ferroviaire dense et moderne, comme clé de voute d’un développement économique où la diversification figure comme une priorité stratégique sur le moyen et long terme. La question de la logistique est à ce titre une variable fondamentale pour la compétitivité des entreprises.
L’accompagnement de l’État dans la réalisation des infrastructures, particulièrement le rail qui est un moyen de transport de volumes et donc économique, est essentiel pour la viabilité économique des projets miniers de grande dimension comme le gisement de Gara Djebilet dans la wilaya de Tindouf, ou celui des phosphates dans la wilaya de Tébessa.
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Au demeurant la ligne de chemin de fer Bechar-Tindouf contribuera à l’aménagement du territoire, à l’attractivité de la région du sud-ouest pour les investisseurs ainsi que pour l’essor de l’agriculture saharienne.
L’Algérie a mis du temps pour lancer l’exploitation du gisement de Gara Djebilet. Le mérite revient sans doute au président Abdelmadjid Tebboune qui a lancé en 2023 ce projet doublement stratégique. Pourquoi une telle attente ?
La décision d’exploitation du gisement de Gara Djebilet a mis du temps à se concrétiser du fait de la question de la teneur en fer du gisement par rapport à la norme internationale, de l’absence d’infrastructure liée au transport des minerais, particulièrement le réseau ferroviaire, et enfin l’aspect environnemental.
Aujourd’hui l’Algérie dispose de capacités de production sidérurgiques importantes qui font d’elle un pays producteur et exportateur d’acier. Aussi, l’exploitation du gisement de Gara Djebilet va renforcer le positionnement du pays sur le marché international des produits sidérurgiques.
Il est également nécessaire de s’appuyer sur le partenariat avec des firmes étrangères qui sont déjà dans des chaines de valeur mondiales. L’apport en savoir-faire et en investissement dans des capacités de transformation s’avèreront déterminants à ce stade. La loi 22-18 relative à l’investissement offre justement des opportunités au capital étranger du fait des garanties offertes ainsi que des avantages et incitations octroyés.
