
Veuillez vous abonner ou vous connecter avec votre compte Google pour lire cet article.
D’un pays importateur, l’Algérie a changé de statut pour devenir un exportateur de ciment, grâce à des investissements massifs dans de nouvelles cimenteries.
La production des cimentiers publics et privés algériens, avec des capacités installées de 42 millions de tonnes par an pour des besoins locaux estimés entre 20 et 30 millions de tonnes, couvre les besoins du marché national, et l’excédent est destiné à l’exportation.
A lire aussi : Air Algérie casse les prix avec une nouvelle promotion
Le ciment figure ainsi parmi les principaux produits hors hydrocarbures exportés par l’Algérie ces dernières années. De nombreuses opérations d’exportation ont été réalisées par les cimentiers algériens. La dernière en date a été dévoilée ce lundi 23 mars par l’Entreprise portuaire de Béjaïa.
A lire aussi : La France s’intéresse à la pomme de terre algérienne
Le port de Béjaïa maintient sa dynamique en faveur des exportations hors hydrocarbures.
Exportation du ciment : deux navires en chargement au port de Béjaïa
« Dans le cadre des orientations des pouvoirs publics, portées par le ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, l’Entreprise Portuaire de Béjaïa poursuit son engagement actif dans l’accompagnement des exportations nationales. Depuis le début de l’année 2026, cette dynamique se traduit par une intensification des opérations d’exportation de ciment », a indiqué le Port de Béjaïa, l’un des plus grands d’Algérie.
A lire aussi : Algérie : la galère des importateurs de véhicules
L’EPB a précisé que le « navire Constantine, accosté le 18 mars au poste 11, poursuit le chargement de 10.000 tonnes de ciment conditionné en Big Bag. Au poste 21, le navire Medi Atlantico poursuit les opérations de chargement de 46.200 tonnes de ciment en vrac ».
Le port de Béjaïa n’a pas donné de détails sur la destination de ce ciment. Il a ajouté que la « simultanéité de ces opérations illustre la performance des capacités logistiques du port, la fluidité de ses chaînes opérationnelles et son rôle stratégique dans la facilitation des flux à l’export. »
L’Entreprise Portuaire de Béjaïa confirme son « positionnement en tant que plateforme logistique de référence, au service de la diversification de l’économie nationale ».
L’Algérie exporte annuellement une moyenne de 10 millions de tonnes entre le clinker et le ciment.