Badreddine Khris
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Air Algérie continue d’étoffer son réseau à l’international et va se poser bientôt à Budapest. Son PDG Hamza Benhamouda a annoncé mercredi l’ouverture officielle de la ligne entre Alger et la capitale de la Hongrie, avec une escale à Vienne dès le mois de mars 2026.
Cette décision a été prise à l’issue des travaux de la quatrième session du Comité intergouvernemental algéro-hongrois de coopération économique, technique et scientifiques tenus il y a quelques jours à Alger.
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L’étude de la réouverture de la ligne aérienne reliant Alger à Budapest figurait parmi les points examinés lors de cette réunion où les deux parties ont reconnu la dynamique des échanges algéro-hongrois.
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Cette ligne aérienne va à coup sûr faciliter les déplacements, renforcer les échanges économiques et soutenir les flux touristiques entre l’Algérie et la Hongrie.
La relance de cette ligne s’inscrit, en fait, dans le cadre la mise en œuvre de la stratégie de développement d’Air Algérie ciblant deux zones géographiques majeures, en l’occurrence, l’Afrique et l’Europe.
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Air Algérie : 11 nouvelles destinations
La compagnie aérienne nationale fait sienne, en effet, l’ambition de l’Algérie de consolider davantage sa position stratégique de véritable porte d’entrée vers le continent africain via le hub de l’aéroport d’Alger.
Pour cela, Air Algérie s’appuie sur ces lignes traditionnelles comme celles de Dakar, Abidjan, Nouakchott, Niamey et Ouagadougou…tout en programmant l’ouverture ou la relance de lignes vers des destinations comme Libreville, Cotonou et Conakry et celle de Johannesburg, prévue dès janvier 2026.
Le développement d’axes vers Addis-Abeba (Ethiopie), Lagos (Nigéria) et Accra (Ghana) est également évoqué alors qu’Air Algérie a déjà ouvert durant l’année en cours, d’autres liaisons vers Abuja et N’Djamena, via Douala et a obtenu le feu vert pour des vols intra-africains entre Douala, Abuja et N’Djamena. Ce qui confirme ses visées stratégiques en Afrique.
Cette vision d’ensemble est complétée par l’objectif de développer l’aéroport international d’Alger en un hub africain performant. Un tel objectif nécessite la « programmation efficiente des vols et l’ouverture de lignes, seule ou en partenariat », explique le PDG d’Air Algérie qui met l’accent sur la mobilisation de l’ensemble de l’écosystème algérien pour augmenter l’attractivité de la plateforme.
Europe et Afrique : deux zonés stratégiques
L’Europe constitue en outre, l’autre destination majeure ciblée de la compagnie aérienne nationale. Air Algérie a ajouté, dans ce cadre, un deuxième aéroport à Londres, Stansted, inauguré la ligne vers Rotterdam et prévoit encore de nouvelles destinations pour 2026, notamment Birmingham en Angleterre.
Le réseau s’étoffera encore plus avec la reprise des destinations qu’assurait auparavant Tassili Airlines, comme Strasbourg et Nantes tout en renforçant sa présence sur la plateforme de Roissy-Charles de Gaulle.
La stratégie d’Air Algérie est fondée, en outre, sur des partenariats de partage de codes conclus avec des transporteurs de rang mondial comme Turkish Airlines (en décembre 2025) et Qatar Airways (novembre 2025).
Ces accords permettent d’offrir aux clients d’Air Algérie un accès facilité à des destinations lointaines, telles que Hong Kong, Kuala Lumpur, Mascate, Zanzibar, Bangkok, Séoul, Ankara ou Izmir, soit des destinations jusque-là non desservies en direct. Désormais, ces villes sont accessibles via les partenaires.
Ces accords devraient être renforcés prochainement avec l’ajout de nouvelles destinations, conformément à la stratégie d’expansion internationale de la compagnie. Hamza Benhamouda a insisté sur l’importance de ces partenariats pour renforcer l’attractivité internationale de la compagnie.
La réalisation de cet ambitieux programme exige, toutefois, un certain nombre d’atouts favorables dont doit impérativement se doter la compagnie nationale.
Vers l’acquisition de 34 avions d’ici 2028
À commencer par le renouvellement de l’actuelle flotte dont l’âge moyen varie « entre 18 et 20 ans », ce qui génère « davantage de travaux de maintenance avec des coûts élevés d’entretien », reconnaît le patron de la troisième plus grande compagnie aérienne en Afrique.
D’où la décision salvatrice d’acquérir de nouveaux avions. L’arrivée récente d’un premier Airbus A330neo constitue la première phase de ce programme de modernisation qui prévoit un plan d’acquisition de 34 avions d’ici à 2028 : 10 Airbus A330-900Neo, 8 Boeing 737-9 Max et 16 ATR 72 pour sa filiale Domestic Airlines.
Ces appareils sont destinés à rajeunir et à étendre la flotte d’Air Algérie ainsi que celle de sa filiale Domestic Airlines. C’est l’une des priorités du groupe pour soutenir sa croissance et assurer une meilleure qualité de service.
8,5 millions de passagers transportés en 2025
Par ailleurs, M. Benhamouda a déclaré que la compagnie terminera l’exercice 2025 avec le transport de quelque 8,5 millions de passagers hors Domestic Airlines contre 8 millions en 2024.
