Rafik Tadjer
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L’Algérie construit deux lignes ferroviaires stratégiques à l’extrême est et à l’extrême ouest du pays. La première est destinée au transport du phosphate de la mine de Bled El Hadba jusqu’au port d’Annaba.
Longue de 451 km, cette ligne ferroviaire est actuellement en chantier. L’Agence nationale des investissements ferroviaires (Anesrif) a diffusé de nouvelles images sur ce chantier gigantesque.
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Sur le tronçon Bouchegouf-Dréa, long de 121 kilomètres, des tunnels et des viaducs sont prévus pour permettre au rail de se frayer un chemin sur un relief contraignant où la « géotechnique impose des méthodes lourdes et un phasage serré», explique l’Anesrif.
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