Ali Idir
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L’activité de l’importation de véhicules par les particuliers tourne à plein régime en Algérie. Dans un seul port sec du pays, entre 200 et 300 véhicules transitent en moyenne chaque jour.
La statistique est contenue dans une mise au point de l’entreprise portuaire de Skikda concernant l’amoncellement de déchets ferreux dans l’enceinte de la zone de déchargement du port sec d’El Fassiha.
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L’information a circulé sur les réseaux sociaux indiquant que ces amas de ferraille entravaient l’activité des opérateurs économiques.
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L’entreprise portuaire a dû apporter des explications concernant l’origine de ces déchets. Il s’agit, indique un communiqué de l’EP Skikda, de déchets métalliques qui proviennent essentiellement du déchargement des conteneurs de véhicules, avec un volume enregistré compris entre 60 et 70 conteneurs par jour.
Importation de véhicules par les particuliers : ce que révèlent les chiffres du port de Skikda
Ces déchets consistent en des restes de supports et de pièces métalliques utilisés pour caler les véhicules à l’intérieur des conteneurs pendant le chargement.
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Il s’agit donc de résidus normaux résultant des opérations de déchargement, et qui “ne constituent aucun obstacle à l’activité des entreprises ni au bon déroulement des opérations au sein de la zone, puisqu’ils sont collectés et triés régulièrement conformément aux procédures en vigueur”, affirme la même source.
Dans la foulée, le port de Skikda a dévoilé des chiffres impressionnants concernant l’importation de voitures.
La zone de stationnement traite et fait sortir entre « 200 et 300 véhicules par jour », qu’elle remet ensuite à leurs propriétaires, précise l’entreprise portuaire de Skikda.
Un chiffre qui n’est pas négligeable sachant qu’à ce rythme, ce sont entre 70 000 et 100 000 véhicules importés qui sont déchargés chaque année dans cette seule zone de transit.
L’Algérie compte sept ports commerciaux mais le déchargement de véhicules est concentré notamment dans les ports de Skikda et de Mostaganem.
Environ 100 000 véhicules par année dans un seul port, cela signifie que l’importation des voitures par les particuliers tourne à plein régime, sachant que l’importation par les concessionnaires est suspendue.
