Aicha Merabet
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Le premier train Coradia d’une série de huit en tout a été chargé vendredi 8 septembre sur le navire qui doit l’acheminer du port de Marseille à celui d’Alger, a rapporté le journal spécialisé en transports, L’Antenne.
Chargement de trains en mode roulier à Fos https://t.co/ZuKmSdVYLU
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— lantenne.com (@lantenne_info) September 10, 2018
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Le train qui roule en diesel et en électrique est fabriqué par Alstom dans son usine de Reichshoffen en Alsace et a été acheminé vers le port de Marseille sur rails, tracté « par une locomotive externe », a détaillé le magazine spécialisé.
Les sept autres trains Coradia seront livrés eux aussi à partir du port de Marseille à raison d’un train tous les 7 à 10 jours, selon le magazine français.
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Le train, long de 110 mètres et comportant 6 modules a été scindé en deux pour être chargé sur le navire roulier « Marfret Niolon » affrété par la Cnan.
Le Coradia est un train hybride qui peut rouler sur les voies électrifiées grâce à des moteurs électriques ou sur des rails non-électrifiés grâce à son moteur diesel. Cette livraison à partir de Marseille fait partie d’une commande de 17 trains de ce type faite par la SNTF auprès d’Alstom qui a livré le premier train à la fin janvier de cette année.
