Hammad Lilia
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L’Agence nationale des investissements ferroviaires (Anesrif) a diffusé de nouvelles images du plus grand viaduc ferroviaire d’Afrique qui est actuellement en construction en Algérie. Filmées par un drone, elles montrent l’ampleur des travaux engagés pour le construire.
L’ouvrage long de 4,1 km fait partie du tronçon de 440 km entre Hammaguir et Oum Laassel de la ligne ferroviaire géante entre Tindouf et Béchar sur 950 km. La construction de cette partie de ce chemin de fer est confiée au groupe chinois CRCC.
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Algérie : un viaduc ferroviaire gigantesque en plein désert
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Ce chemin de fer, dont une grande partie traverse le désert dans l’extrême-ouest algérien, est destiné à transporter le minerai de fer du gisement de Gara Djebilet à Tindouf jusqu’à l’usine sidérurgique en construction à Béchar. Il est également destiné aux transports de voyageurs et d’autres marchandises.
Ce viaduc est impressionnant. Il est composé de 117 tabliers en béton qui sont formés de 1170 poutres qui à leur tour sont posées sur 116 piles. Ces dernières s’appuient sur 1.432 pieux profondément ancrés dans l’immense Oued Douara que le viaduc enjambe.
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« Malgré son gigantisme, les travaux de construction de ce viaduc connaissent un taux d’avancement élevé. L’ouvrage sera achevé en octobre prochain, ce qui permettra d’entamer la pose des rails dont les travaux seront achevés vers fin 2025 », précise l’Anesrif.
Les travaux de réalisation de ligne ferroviaire Tindouf-Béchar ont été lancés en 2023. Ils ont été confiés à des entreprises algériennes dont Cosider. Le groupe chinois CRCC a obtenu un tronçon de 440 km. Près de deux ans après, deux tronçons de 100 km et 135 km ont été achevés. Selon l’ambassadeur de Chine à Alger, la ligne ferroviaire Tindouf-Béchar est le premier projet ferroviaire lourd en milieu désertique en Afrique.
