La multinationale espagnole Isolux Corsán est en faillite et serait sur le point de se retirer d’Algérie, a-t-on appris de sources concordantes.

L’entreprise est engagée, en consortium, dans la réalisation des tramways de Constantine (avec le groupe public Cosider et le Français Alstom) et de Mostaganem (avec Alstom). Dans ce dernier cas, la compagnie espagnole est même chef-de-file du projet.

Mise en grande difficulté financière, notamment suite à une amende de 117 millions de dollars infligée par le gouvernement bolivien, Corsán a déclenché, en avril dernier, une procédure de faillite qui la protège ainsi de ses créanciers.

En Algérie, ces déboires se répercutent sur les travaux du tramway de Constantine, au point ou ses partenaires (Cosider et Alstom) réfléchissent à reprendre les activités de l’entreprise espagnole. « Nous avons des responsabilités communes vis-à-vis du client« , indique une source proche du consortium.

Les retards sont notamment dus au fait que Isolux Corsán n’est plus en capacité de payer ses sous-traitants et donc d’assurer le déroulement normal des travaux. Ces difficultés ne sont aucunement liées à un quelconque retard de paiement du client final, soit l’Entreprise du métro d’Alger (EMA). « Il n’y a aucun problème de ce côté-là, ces problèmes sont strictement internes [à l’entreprise espagnole]  », assure-t-on.

La situation est d’autant plus problématique que Isolux Corsán est chef de file du projet du tramway de Mostaganem. En partenariat avec Alstom, l’entreprise espagnole ne parait plus en mesure de mener le projet à terme. Quelle incidence sur le calendrier ? Y aura-t-il un éventuel surcoût ? L’État devra-t-il résilier le contrat et infliger une amende au groupe espagnol ? Autant de questions qui restent pour l’heure sans réponses.

Contactée par TSA, Isolux Corsán n’a souhaité faire aucun commentaire.