Ali Idir
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Après plusieurs années d’arrêt, les camions et bus du constructeur allemand MAN sont de nouveau assemblés en Algérie.
Le constructeur allemand des véhicules industriels annonce la reprise de la production sur son site industriel de Blida en collaboration avec MTC (Maghreb Truck Company), son partenaire local historique depuis 2003.
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Reprise de la production de camions à l’usine MAN en Algérie
Les deux partenaires ont maintenu l’usine de Blida même pendant la période d’arrêt de la production. L’usine dispose d’une capacité de production allant jusqu’à huit véhicules par jour et offre une grande flexibilité grâce à ses deux lignes d’assemblage parallèles, indiqué MAN Trucks & Bus sur son site internet officiel.
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Selon la demande du marché, les deux lignes peuvent produire des châssis de camions et d’autobus. Actuellement, l’accent est mis sur les modèles de la gamme MAN TGS en configurations 4×2, 6×4 et 8×4, principalement destinés au transport longue distance, précise la même source.
MAN : un objectif de 1.500 véhicules par an pour le marché algérien
En Algérie, l’objectif de MAN qui fait partie du géant automobile Volkswagen, est de livrer environ 1.500 véhicules par an sur le marché algérien à moyen terme, en s’appuyant sur “les solides bases déjà établies pour assurer une croissance future”, ajoute le constructeur allemand.
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La reprise de la production en Algérie s’accompagne d’investissements ciblés dans les infrastructures, les procédés et la formation. Le groupe a dispensé des formations techniques à ses employés locaux afin de garantir le respect des normes de qualité internationales et de renforcer l’expertise locale en matière de production.
“En combinant savoir-faire local et expertise internationale, MAN met en place une base de production performante, conçue pour une croissance durable sur le marché nord-africain”, assure le constructeur.
MTC emploie en Algérie environ 250 personnes, dont une équipe de 50 personnes travaillant dans la production de CKD sur le site de Blida, ce qui constitue “une base solide pour la reprise des opérations d’assemblage local”.
L’entreprise exploite en outre des centres de services de « haute qualité » à Oran, Sétif et Laghouat, “assurant un soutien à la clientèle à l’échelle nationale et renforçant la position de leader de MAN sur le marché algérien des véhicules utilitaires”.
“Répondre avec encore plus de flexibilité aux exigences locales”
La marque MAN conservera sa position de “leader historique en tant que premier constructeur européen de véhicules utilitaires à importer des kits CKD en Algérie et à les assembler localement”.
“En combinant notre expertise mondiale à de solides partenariats locaux, nous rapprochons nos produits de nos clients et répondons avec encore plus de flexibilité aux exigences locales”, a déclaré Friedrich Baumann, membre du directoire, en charge des ventes et des solutions client chez le constructeur allemand.
“Forts de plus de 20 ans de collaboration fructueuse, nous sommes bien placés pour servir le marché algérien avec des véhicules de haute qualité, assemblés localement et adaptés aux besoins de nos clients”, a indiqué pour sa part Nabil Salhi, PDG de MTC.
Le modèle CKD, ou Completely Knocked-Down, est “un élément central de la stratégie de croissance internationale de MAN Truck & Bus”, explique le constructeur. Il permet d’expédier des véhicules vers les marchés cibles sous forme de pièces détachées et assemblés localement, offrant ainsi des avantages économiques et réglementaires tout en facilitant l’accès au marché à long terme.
