Aicha Merabet
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L’Algérie va interdire un autre produit à l’importation à partir de 2026. Dans le cadre de la régulation du commerce extérieure, le pays a pris une série de mesures ces dernières années pour réduire la facture des importations et encourager la production locale.
Cette facture qui a atteint 60 milliards de dollars avant 2019 a été « réduite structurellement et définitivement » à 40 milliards de dollars, a indiqué le président Abdelmadjid Tebboune lors de sa rencontre avec les patrons algériens le 13 avril dernier.
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Jeudi, en visite dans la wilaya de Béchar où il inauguré de nombreux projets et lancé d’autres, le président de la République a annoncé que l’Algérie n’importera plus de gasoil à partir de 2026.
𝐅𝐋𝐀𝐒𝐇. Voici les prix moyens d’un litre de gasoil, enregistrés dans les pays du Maghreb en mai 2024, selon la chaîne Al Jazeera. Les prix sont exprimés en dollar.
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Au Maroc, un litre de gasoil vaut 1,4 dollar, un niveau proche de celui des pays européens. Le Maroc est le… pic.twitter.com/cDsVxaWeun
— TSA Algérie (@TSAlgerie) May 20, 2024
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« Nous n’importerons plus d’essence. À partir de l’année 2026, l’Algérie n’importera plus aucune goutte de gasoil. À partir de 2026, nous raffinons notre pétrole ici », a annoncé Abdelmadjid Tebboune lors d’une rencontre avec la société civile.
Carburants : ce que consomme l’Algérie en gasoil
En juillet dernier, Slimane Slimani, vice-président de l’activité raffinage et pétrochimie au groupe Sonatrach, a indiqué sur la Radio algérienne que la production algérienne de carburants est passée de 27 millions de tonnes en 2018 à 30,5 millions de tonnes en 2023.
En janvier dernier, le président de l’Autorité de régulation des hydrocarbures (ARH), Rachid Nadil, a indiqué que la consommation de l’Algérie de produits pétroliers a augmenté de 3,5 % en 2023 pour atteindre 18,1 millions de tonnes. Durant la même période, la consommation de diesel a bondi de 4 % pour franchir la barre des 10 millions de tonnes et atteindre 10,1 millions de tonnes, selon le même responsable.
L’Algérie où le parc automobile fonctionnant au gasoil demeure important a vu sa consommation d’essence reculer légèrement de 0,6 % en 2023 à 3 ,32 millions de tonnes. Cette baisse est due à la concurrence d’un autre carburant très bon marché qui est le GPL dont la consommation a fortement augmenté de 12 % en 2023 à 1,73 million de tonnes, selon toujours l’ARH.
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